目前，汽車製造中使用的（de）粉末冶金零（líng）件主要是金屬（shǔ）含油自潤滑軸承和粉末冶金結構零件。在粉末冶金（jīn）工藝誕生一直到上世紀60年代初的這段時間裏，采用粉末冶金（jīn）工藝生產的汽車粉末冶金零件絕大部分（fèn）是金屬含油自潤滑軸承。

隨著工藝的進步和粉末冶金零件（jiàn）性能的不斷提升，1965年以（yǐ）後，粉末冶金結構（gòu）零件的發展（zhǎn）速度遠遠超過了燒結金屬（shǔ）含油軸（zhóu）承。最（zuì）初汽車中使用的（de）粉末冶金結構零件（jiàn）大部分（fèn）集中在發（fā）動機與變速器，主要是形狀複雜、高密度、高強（qiáng）度、高使用性能的零件。如：發動機連（lián）杆、凸（tū）輪軸、襯套、齒輪、齒環等（děng）零件。

由於粉末冶金工藝具有節約原材料、自（zì）身重量輕（qīng）、性能優異（yì）、成本低等眾多優勢，除發動機、變速器和電動機軸承外，現在粉末冶金零件在汽車上使用的範（fàn）圍也越來越（yuè）廣，更多的零（líng）件被用在底盤、車身、內飾等處，前景十分廣闊。

目前，在汽（qì）車（chē）上使用的粉末冶金件已經超過了1000種。有業內（nèi）人士指出，粉末冶金結構零件在替代已有的齒輪、凸輪、鏈輪、各種形狀的鑄件、鍛件、切削加工件（jiàn）和開發（fā）新型（xíng）結構零件方麵具有獨特的優勢。

近年來，由於人類過多使用高碳能（néng）源，導致極限氣候頻發，給人類生活帶來嚴重災害。為了（le）實現人類與自然和諧共存目標，必須改變現有的生活方式，節約能源，減少CO2的排（pái）放，保護生態（tài），迎接（jiē）低碳時代（dài）的到來，新能源汽車的（de）正逐漸使（shǐ）用。而作為新能源汽車的重要組成部分，粉末冶金零（líng）部件（jiàn）也朝著節能減排目標發展。